占据了三分之二的比例。

说起来，意航作为第一家航空企业，名声就非常的高，在天鹅号飞艇环球航行之后更是响彻全世界，谁都知道意航。

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而声名大噪的意航，随后就进入了大发展时代。首先银行业非常愿意为其提供贷款，帮助其发展。另外，各国也是非常愿意让意航来建设航空停靠站，让自己国家也能享受航空的便利。

当然随着航空业的兴旺，竞争者也出现了。

不过这些竞争者目前还不能撼动意航的地位，一方面是意航拥有丰富的航空管理经验，二来意航在飞艇制造领域拥有足够的友谊。

目前在飞艇制造领域，德意两国拥有绝对的优势。目前能进行巨型、大型飞艇制造能力的，只有两国的齐柏林飞艇公司与意大利的那不勒斯飞艇制造公司。

英法美等国，因为技术以及研发较晚的原因，还不能制造大型飞艇，更别说巨型飞艇了。

而中小型飞艇，并不能涉足利润最丰厚洲际航行。

所以这也导致，被意航订单排满的两家飞艇制造商，只能先放弃其他飞艇公司的订单。

于是这也造成了意航在航空业的霸主地位。

在这里需要多说一句，目前进行运输的飞艇都是使用的氦气。

这虽然推高了飞艇的造价，但是航空公司对此都采取默认的态度，谁也没有想过用便宜的氢气。
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