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当时间过去1个小时后，911的速度已经降到了100码以下。

随着轮胎的损耗，刹车片的衰减，这辆一向以性能著称的传奇座驾，也不得不向现实低头。

另一边，能源1号的速度也有所下降，但相比起911，这种下降几乎微乎其微。

更恐怖的是，一直到现在，这辆车的轮胎和刹车片依旧没有更换。

之所以会这样，除了能源1号的配件性能强劲，还有一点就是，因为精准的操控，能源一号一直很少急刹车，这样无疑对轮胎和刹车片都极有好处。

看着这一幕，现场无数观众都失去了言语，只会傻愣愣的看着比赛。

911居然输了！

油动汽车也输了个彻底。

这一刻电动汽车彻底登上舞台，而作为曾经的霸主，油动汽车也只能消失在历史舞台。

比赛到这里其实已经结束了，然而现场却没21有任何人离开。

此时虽然比赛的结果已经一目了然，但对于能源1号的考验却还没有结束。

这辆车的最终极限在哪，它的续航究竟有多少，它的紧急充电又究竟怎么样，这一切都是人们最为关注的。

事实上，现在能源1号每多跑一圈，就会多出无数人愿意买这辆车。

原本被认为是笑话的40万定价，现如今却成了诚意的体现。

无数迷信进口车的人，此刻都被狠狠打了个脸。

只是他们丝毫不知道，张伟压根就没打算在国内卖自己的新车。

按照他的思路，这个车就该像华威手机一般走出国门，去坑老外的钱。

至于国内嘛，emmm，你们还是开BYD的新车吧，反正你们也不愿意多掏钱不是。

终于当能源1号高强度行驶了1个半小时后，第一次更换了轮胎。

又行驶了半小时后，能源1号又第一次更换了刹车片。

当能源一号行驶了1100公里后，车子更换了一次电瓶，而此时时间已经过去了4个小时。

911早就变成了一只蜗牛一点点的在赛道上缓慢前行着。

只是却没有任何一个汽车厂商因此去鄙夷它，因为他们都很清楚，如果换做是他们，绝不可能做得更好。

911坚持到这一刻已然证明了自己强悍的实力。

虽然它这种实力在能源1号面前不值一提，但这并不是它差，而是能源1号太变态。

事实
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