喂草。

一切都是有条不紊。

……

回到杭州，陈天华忙着安排丰众银行文秘们整理材料，拟定修建铁路的可行性报告。

他把这条铁路线命名为‘长牛铁路’，成立长牛铁路建设指挥部，指挥部指挥长由中、英双方派出代表。

指挥部成员中，浙江省巡抚衙门，安徽省巡抚衙，布政使衙门等都要派员参加，长兴县和广德县两地衙门，更是在指挥部下属职能部门负责，他们被要求组成民工建设队伍。

指挥部下调若干个职能部门，例如规划设计处，基建处，筑路处，计财处，民工调配办，保卫处，审计办……

这是个庞大工程，需要各方人员统一协调。

长牛铁路的基调，还是官督民办，中外合资方式。

不拿朝廷一分钱，还给地方衙门增加税收，此等好事自然要求当地政府全力支持。

张之洞对这个项目十分重视，江南一带目前缺乏的就是矿产资源，而作为动力煤炭更是首当其冲。

关于江南诸省相对自治方案，由他跟北京紫金城正在谈判博弈之中，解决江南煤炭自给自足，这也是谈判中的筹码之一。

陈天华的计划书中明确讲到，煤炭不光是解决江南地区的生活生产用煤，还要建设焦炭窑场，有了焦炭就能冶炼钢铁。

将来还要建发电厂，而煤炭正是火力发电厂的根本。

由张之洞总督衙门的全力督办，省、府、知三级衙门当然不敢怠慢，不出钱，出力那是应该的。
『加入书签，方便阅读』