的信任。

他不敢辜负这份信赖，直接拒绝，不讲半点情面。

还有一些厂家，样品没有问题，可交货时，却出了幺蛾子，陈飞进又让人原封不动退回去。

和扣扣索索的牟其盅不同，陈飞进是大手笔收购，数量之多，完全超出了合同数量。

从铁道部请来的退休老科员帮了大忙，他只听了工厂所在地的名字，立马就给出了运输路线，使得采购和运输成本大大降低。

沿海城市的货物，则是集中到了港口，统一由货船拉走。

陈飞进让羊城的外贸商人张永民租了一条集装箱大货轮，一路北上装货，最后抵达莫思科。

在陈飞进的指挥下，东方红集团展现出极高的效率。

因此，也得罪了不少人。

一些人是拿不到利益，一些人是羡慕嫉妒恨。

其中包括周卫国。

自从上次和陈飞进闹翻后，他一直想着怎么找回面子。

若是不给陈飞进一点颜色看看，以后工作还怎么开展

然而第一次交锋，周卫国完败。

不死心的周卫国，耐心等待，很快迎来了第二次机会。

随着东方红集团采购的大量货物来到了榕城，周卫国开始找各种理由卡着。

先是设立关卡，提高路费。

其次加大检查力度，人为减缓进度。

最后各种突击检查，以安全消防的名义，限令东方红集团整改。

还别说，这套操作下来，的确恶心到了东方红集团公司。

“陈总，那周卫国显然是和我们不对付，故意刁难我们，这已经是这星期第二次消防检查。”蔡王恺苦哈哈找过来说道。

陈飞进料到事情没这么容易结束，却没想到周卫国竟然在这种大事上找茬。

不过，仔细琢磨，人家动用的手段都在规则之内，不算出格。

“我知道，剩下的事情我来解决。”

陈飞进找到了人民报的记者陈民凯，向他反馈了情况，包了个大红包后，对方花了一天时间走访，然后写了一篇名为《外贸出口，少使点绊子多干点实处》。

文章里，大报记者陈民凯将自己一天之内的所见所闻记录了下来，指出了层层审核的弊病，并以此与苏盟老大哥做对比，列举了以米国为首国家的市场机制与高效。

最后45更是进行灵魂拷问：“在关键时刻，不想着帮助企业抓质抓量，却处处设置人为关卡，图什么？苏盟的解体近在眼前，却有人视而不见。”

“人们常说国企效率低，在我看来，部分地方政府，同样存在这样的问题，严重打击了企业的生存积极性和效率，这种行为绝对不可取！”

报道很快刊登出来，引起了巨大的反响。

特别是在报道中提到，“像东方红集团这样年利润超过1亿美刀外贸企业，都不能摆脱这种问题，更不用说其他企业”，说道了许多人的心声。

中央开会时，许多人借机拿出来说事，引起了争论。

而在榕城市里，某位大人物也注意到了这件事情

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