的，把f16生产线给龙国，那又怎么样？

没有关键的零件，龙国就算是知道所有技术，用他们龙国人的话，那也是巧妇难为无米之炊。

事实也确实是这样，龙国在不断崛起和学习自主创新技术同时，也会面临在零件和原材料问题上面被卡脖子。

但是，何晏现在顾不得这么多，能从老美手里挖到一个东西就算是一个，至于会卡脖子零件和原材料，可以之后想办法，不能现在就因为这些事情，放弃了整个技术。

零件和原材料可以自己研究生产，实在是生产不出来，就只能是等着机会，起码要把其他技术都先掌握在手里再说。

签订了合同以后，何晏心里很是高兴，这百亿美元，除了买20架f16战斗机的钱是龙国官方出钱，剩下的50架波音737飞机，完全是何晏自己给钱。

他为什么要买飞机？

当然是要完善国内民航航线飞机情况。

如今龙国改革开放发展取得了一定成果，各地的工商业活动如火如荼，不管是人们旅游或者是出差，在追求更高效率和方便以及舒适，飞机就成了个非常好选择。

尤其是现在做生意的这些人，都是不差钱，国内那些飞机票也是动辄几千块钱起步，饶是如此，机票也是供不应求。

所以，万嘉集团也打算成立一个分公司，和鹏城当地国资委，一起成立民航公司，开辟国内航线市场。

波音737客机是一款终端成双发喷气式客机，如果是国内的航线路程，完全是可以满足需求。

波音737是指一个系列，在原本历史上，经过不断的改造，光是主要机型就有12种。

当然，在现在的2000年，波音737已经推出了10个机型。

这个飞机现在是全世界最为广泛使用的民航客机，但也是事故最高的飞机。

就连波音的对手，法兰西空客公司，在民航客机领域范围，也是一直被狠狠压制着，双方一起垄断着市场，也是以波音为主。

因为空客能做的也是中短途客机a310，而波音除了有737这样的中短途客机，还有像是长途客机霸主的747客机系列。

不止是中短途客机非常有需要市场，很多长途客机也依旧是国际航线首选。

所以，波音公司在飞机领域内，有着完全垄断的地位。

只要有需要用到飞机的国家，都只能接受他们的定价。

何晏也不得不为以后如果开辟国际民用航线的话，是不是到时候需要购入大批长途客机霸主747客机系列考虑了。

要是能让国内也能造出这样的飞机就好了。

大型的中短途客机和长途客机，未来在龙国市场，甚至是全市场市场都会被广泛运用。

而且龙国的未来旅游，出差需求会增大，就需要更多客机来执飞各种长短途航班了。

这些钱，为什么就要被别人赚走？

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