没等何晏说话，王文彬又说道：“我知道，这次何总过来，是想跟我们进行技术合作，我们沪飞制造厂，你也都参观了，你觉得，我们现在具备自主生产大型喷气式客机条件吗？”

“这个……”何晏又被问住了，尽管改革开放这么多年了，龙国在给别人做代工的时候，也是要争一口气，从各个领域都开始独立创新自己技术。

有些技术已经被简单超越，甚至成为了主要出口国，但有些东西确实不这么好超越尤其是重工业，以及半导体芯片这些尖端高科技行业。

飞机更不是想超越就能超越，美丽坚工业制造能力是一个非常可怕的水平，在二战1941年—1945年服役了141艘航母，其中虽然大部分都是护航航母，而同期日本之间早了16艘航母。

这几年的时间里，美丽坚也生产了超过30万架军用飞机，巅峰时期的1944年，美丽坚平均每小时就有16架飞机下线。

著名飞机生产商包括：波音（B—17、B—29轰炸机）北美航空（P—51，“野马”战斗机），格鲁曼（F6“地狱猫”战斗机），道格拉斯（C—47运输机）等。

美丽坚本土拥有战争所需的几乎所有关键原料，石油，煤炭，铁矿石，铜，铝土矿等，这是其生产不受制于海上封锁，与倭国和汉斯国形成了鲜明对比。

战前美丽坚就已经是世界第一工业强国，底特律的汽车产业，匹茨堡的钢铁产业，中西部的农业机械制造等，都可以迅速转化为军工生产。

亨利福特所创建的柳溪工厂是当时世界上最大的联合厂房，用于生产B—24“解放者”轰炸机。

汽车工业大规模流水线生产模式也被完美应用到了复杂武器上。

而且可以把复杂产品分解为多个模块，有不同供应商同时生产，最后在总装厂快速组装，这是轮船航母和飞机生产速度关键。

“很抱歉，说实话，我觉得你们目前的实力，暂时没有办法具备自主生产大型喷气式客机条件。”何晏道。

王文彬听到了这话后，脸色确实不是这么好看，说道：“何总，其实不瞒你说，我们沪飞厂也是有生产大型飞机基础……”

沪飞厂是从50年代建厂，刚开始是做修理和改装飞机，从50年代到70年代，他们一直都是从事修理和改造工作。

当时龙国使用的飞机机型比较复杂，都是五花八门，有毛熊战斗机，美丽坚大型客机，还有欧洲的飞机，可以说是各国飞机大杂烩。

在修理和改造飞机过程中，沪飞厂自己也积累了经验和技术，为现在想要自主研发飞机打下了基础。

在70年代的时候，研究大型喷气式专机，“云10”的项目就被提上了日程。

“云10”项目也可以说是集结了全国上下的力量，耗费了大量的人力和物力，最后在1982年才成功做出来。

但仅仅是试飞成功之后，这个项目就被雪藏了，上面也没有继续拨款对这个项目展开后面的研究和生产。

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