因为日本人的兵荒马乱，这场威胁与安抚的作戏不了了之。

谢云谦急着去公司收拾烂摊子，徐家人只好让谢云起送回去。

之前，为了以示合作诚意，谢云起授意谢云谦和鲇川财阀董事长接触，要在上海组建一条汽车生产线。

鲇川财阀是日本老牌重工企业，主要生产汽车零件，为了在战争中捞钱，1937年，鲇川财阀董事长鲇川义介把生产汽车的子公司迁移到长春，利用东北丰富的资源，大规模生产军用汽车。

1939年，鲇川义介购买了福特在横滨工厂的部分资产，并聘用许多福特员工，大大增加了日产汽车的技术实力。

目前整个中国，日产汽车在汽车行业，属于龙头企业，为日军大量提供军用汽车。

但鲇川义介并不满足现在的发展，东北虽然不错，但想要辐射全中国有点难，且他不仅做军工，也有野心做民用汽车。

毫无意外，有东方巴黎之称的上海是他的首选。

谢云起得知这个消息，便让谢云谦去接触他。

谢家有土地，有员工，也有矿场，但还缺一点技术，以及明面上合适的身份。

不管谢云起在新政府地位如何，谢家只要沾染上汽车这等重工行业，就会被日本人里三层外三层监视，那就得不偿失了。

与日本人合作，便是个很好的契机。

谢家不参与生产环节，提供场所，矿产，拿一半的分红。

如此，谢家便只赚钱，而不接触技术，销售等重要环节，自然就没什么好监视的。

但那怎么可能呢，工厂在上海，工人是不是要从上海招，一家重工企业，要的员工数不胜数，难道还都能从日本调人？

别开玩笑了，只要工厂建起来，就有办法往里面渗沙子，把他们的技术学会。

同时在其遮掩下，建立一条秘密生产线，为我方提供汽车重要零件。

一整辆汽车不可能在都在这里完成，但关键的零件在这里就可以了，比如发动机。

其他部位都可以想办法，像发动机这样的，非得要他们的生产线不可。

所谓的不参与生产，只是明面上的说法，明修栈道暗度陈仓，这事老祖宗两千年前就玩过了。

加上鲇川义介的重心在长春总公司，那里才是生产军用汽车的，是他大量揽财，顺便往上爬的阶梯。

上海只是生产富少爷小姐们的座驾，要外观好看，实际性能降一大截，所以带过来的技术，也没那么先进。

但中国人最擅长举一反三，只要有突破口，便能快速钻研下去。

因此，谢云谦组建这家汽车厂，是非常认真的。

但他也没想到，鲇川义介比想象的还要狡诈，他只把上海明秀汽车厂当成组装车间了，重要的生产线一条也没运过来。

发动机，刹车片和转向盘等，都在长春生产后，再运过来。

增加了运输成本不说，那边的日产汽车管理也非常严格。

鲇川义介这个人太过精明，不给人一点机会。

谢云谦又不能上赶着，以免露了痕迹，只好听之任之，只能偶尔去一趟厂里，听一听‘汇报’。

但也都是生产到了哪一步，什么时候可以销售等表面信息，关键内容一点没有
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