在视察完锻造车间后，赵杰便来到了车体加工车间。

这个车间规模要比锻造车间更大一些，主要装备有苏制大型龙门铣床、落地镗床、摇臂钻床等大型机床。

不过这些机床普遍精度都不高，属于40年代初期的机床。

所以从这里就可以看得出来，这个坦克工厂的设备相对来说已经落后于这个时代了。

如果不是西南一重厂支援了部分核心机床的话，这个工厂是生产不出t-55这种更为先进的主战坦克。

“等612项目结束之后，再对所有车间设备进行升级改造。”

现在西南一重厂的已经开始向数控加工机床的路线进行转变，其中也包括了西南一机厂和西南二机厂。

不仅设备自动化程度高，加工效率高、稳定性高，精度也更高。

别说是t-55坦克了，就算是t-62坦克都能够造的出来。

这也是赵杰为龙国制定的下一代主战坦克。

这个t-55坦克虽然先进，但先进程度有限，还达不到跨代的程度。

可t-62坦克就不一样了，属于第二代主战坦克。

再加上更加先进的电子系统，性能绝对比原版的t62坦克更强。

所以这个t-55主战坦克对于龙国来说就是一款过渡性质的坦克。

解放军部队装备的数量不会太多，倒是可以考虑用来大规模出口换取外汇。

想来很多国家会对这款坦克十分感兴趣的。

同时还能够坑苏熊一把，也算是从他们的身上收取一点利息了。

当时间来到了9月份之后，一个好消息从西南传了过来，赵杰特意坐飞机回去了一趟。

山城柴油机厂联合西南一汽厂的发动机分厂，成功按照图纸制造出了v-2水冷柴油发动机以及配套的变速箱。

在经过初步测试之后，这台发动机达到了设计参数的520匹马力，而且运行非常稳定。

这可是一款经过了数十年时间验证的成熟发动机，被应用在t-34、is-2、is-3、t-54、t-55、t-62、t-10等诸多坦克上。

当然每辆坦克所使用的发动机型号还是并不相同的，因为v-2柴油发动机指的是一个系列的发动机，也足见这款发动机的优秀程度了。

也足以作为龙国柴油发动机的基石。

以这台经典的发动机为基础，打造出龙国的柴油发动机产业链，这就是赵杰建立这个柴油机厂的核心目的。

他重生回来之后，目标也非常明确，尽自己最大的努力为龙国查缺补漏，在核心领域做到不被国外卡脖子，最终实现对西方科技的全面超越。

发动机、变速箱、坦克炮这三大难度最高的核心部件都已经完成了制造。

那么这辆坦克样车的诞生也开始进入倒计时。

在离开西南返回一机厂之前，赵杰便让西南一重和西南一机厂准备联合援建内蒙一机，对其设备和产业链进行全面升级。

这样也为研制下一代主战坦克奠定坚实的基础。

赵杰带着发动机和变速箱回到了内蒙一机厂，也引起了一片哗然和欢呼。

当厂长李明看到这台动力高达520匹马力的柴油发动机时，整个人热泪盈眶。

这个t-34坦克工厂唯独缺乏发动机和变速箱车间。

这件事情让他的头发都差点被愁白了。

 
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